O presidente Luiz Inácio Lula da Silva inaugurou nesta sexta-feira (19), em Foz do Iguaçu (PR), a Ponte da Integração Brasil–Paraguai, estrutura que liga o município paranaense à cidade de Presidente Franco, no departamento paraguaio de Alto Paraná.
Financiada pela Itaipu Binacional, a nova ponte promete impulsionar o comércio bilateral, o turismo entre os dois países e a integração econômica do Mercosul.
Durante a cerimônia de entrega, Lula afirmou que a obra representa um marco estratégico na relação entre Brasil e Paraguai. “Só por essa ponte vão transitar alguns bilhões de dólares das economias dos dois países.
O povo paraguaio e o povo brasileiro vão poder trabalhar, comprar e vender juntos. Nosso objetivo é fazer com que as duas economias cresçam”, declarou o presidente.
Antes da solenidade, Lula visitou as instalações e participou do descerramento da placa comemorativa da nova ponte.
Ponte da Integração impulsiona comércio, turismo e logística regional
A Ponte da Integração Brasil-Paraguai tem 760 metros de extensão e 470 metros de vão livre — o maior do continente sul-americano. A estrutura estaiada é sustentada por duas torres de 190 metros, altura equivalente a um edifício de 63 andares.
O investimento total da Itaipu Binacional foi de R$ 712 milhões, sendo R$ 372 milhões destinados à ponte e R$ 340 milhões à construção da Perimetral Leste, rodovia de 15 quilômetros que conecta diretamente a ponte à BR-277, desviando o tráfego pesado do centro urbano de Foz do Iguaçu e melhorando o acesso ao Porto de Paranaguá.
O modelo de execução foi tripartite: o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) é o órgão proprietário; o Governo do Paraná atuou como executor; e a Itaipu Binacional assumiu integralmente o financiamento. Apenas entre 2024 e 2025, Itaipu aportou R$ 70 milhões nas obras complementares, cerca de 20% do valor total da Perimetral.
De acordo com o ministro dos Transportes, Renan Filho, a passagem de veículos será autorizada a partir de sábado (20), inicialmente para caminhões descarregados (“em lastro”) em horários definidos pela Receita e Polícia Rodoviária Federal. “A partir de amanhã vamos liberar o fluxo de caminhões por cima da Ponte da Integração”, confirmou.
A ministra Gleisi Hoffmann, da Secretaria de Relações Institucionais, acrescentou: “Essa não é uma inauguração simbólica, é real — porque toda a estrutura e os serviços estão prontos para operação.”
Obra reforça papel estratégico da Itaipu Binacional na integração regional
O diretor-geral brasileiro da Itaipu Binacional, Enio Verri, lembrou que os primeiros debates sobre a nova ponte começaram nos anos 1990, mas os avanços ocorreram durante os dois primeiros mandatos de Lula. O projeto foi licitado em 2014, no governo Dilma Rousseff, e teve construção iniciada em 2019, após a Itaipu assumir o financiamento integral.
“Além de uma obra de logística, a ponte simboliza o espírito de integração latino-americana defendido por Lula desde 2003”, destacou Verri. Ele também mencionou os investimentos federais na Universidade Federal da Integração Latino-Americana (Unila), que possui alunos de 32 países e teve suas obras retomadas com apoio da Itaipu. “A Unila representa a marca de um governo que acredita na integração”, afirmou.
Conexões com o Corredor Bioceânico e logística continental
Lula também citou a segunda ponte financiada pela Itaipu, entre Porto Murtinho (MS) e Carmelo Peralta (Paraguai), que integra o Corredor Bioceânico. O trecho será uma nova rota estratégica conectando o Centro-Oeste brasileiro aos portos do norte do Chile, reduzindo custos logísticos e fortalecendo a infraestrutura continental.
Com essas obras, o governo pretende estimular o comércio exterior e tornar os caminhos do Mercosul mais eficientes. “Estamos construindo infraestrutura para unir o Brasil ao resto da América do Sul. Essa ponte faz parte de um grande projeto de integração econômica, política e social”, afirmou Lula.
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Presenças e operação da nova estrutura
Participaram da cerimônia os ministros Fernando Haddad (Fazenda), Simone Tebet (Planejamento), Ricardo Lewandowski (Justiça), Esther Dweck (Gestão e Inovação), o Deputado Federal Zeca Dirceu e diversas autoridades, incluindo os diretores da Itaipu, parlamentares, representantes do governo estadual e municipal. A partir deste sábado, os órgãos de controle — Receita Federal, Polícia Federal, Polícia Rodoviária Federal e fiscalização aduaneira — iniciam suas operações no posto integrado da nova estrutura.
Histórico da obra e etapas de construção
As tratativas para a Ponte da Integração começaram com a assinatura da Ata de Entendimento de 1992, aprovada no Congresso em 1994. O projeto foi consolidado em 2005 e incluído no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) em 2012. A licença ambiental do Ibama foi emitida em 2017 e a execução iniciada em 2019. A conclusão física ocorreu em outubro de 2023.
