O Governo do Estado assinou, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná, 35 novos contratos de conservação do pavimento de rodovias estaduais. O investimento soma R$ 4.080.203.118,98 e vai atender 8.531,33 quilômetros de pistas em todo o Paraná.
Os contratos integram o novo Programa de Manutenção e Conservação de Rodovias (ProMAC), estruturado em 40 lotes para cobrir todas as rodovias estaduais administradas pelo DER/PR. Os cinco lotes restantes ainda estão com a licitação em fase final e devem ser contratados em breve, contemplando mais 1.269,19 quilômetros.
Segundo o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, o programa representa um investimento histórico na malha rodoviária. Ele afirma que o aporte bilionário em conservação começa agora e terá continuidade nos próximos anos, garantindo a manutenção das estradas já existentes enquanto novas obras são planejadas.
O secretário também relembra que, no início da atual gestão, em 2019, foi necessário buscar soluções junto aos órgãos de controle para contratos paralisados de conservação, o que havia deixado diversas regiões sem serviços de recape e tapa-buracos. A proposta atual é assegurar que a próxima gestão receba as rodovias já atendidas por contratos ativos de manutenção.
ProMAC prevê conservação do pavimento e segurança viária
O ProMAC contempla serviços de conservação periódica, como fresagem, reperfilagem, microrrevestimento asfáltico e aplicação de camada de reforço em concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ). Também estão previstos serviços voltados à segurança do usuário, incluindo remendos superficiais e profundos, além da selagem de trincas com emulsão asfáltica e pó de pedra ou areia.
Os contratos incluem ainda conservação de acostamentos, melhorias nos sistemas de drenagem, sinalização horizontal, instalação de tachas e tachões refletivos e outros serviços complementares. Cada contrato terá duração de 1.095 dias, equivalente a três anos.
De acordo com o diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti, o ProMAC é o principal eixo da estratégia de conservação da malha rodoviária estadual, concentrando o maior volume de recursos. Ele destaca ainda outros programas em andamento, como o ProFaixa, voltado à conservação da faixa de domínio; o ProRestaura, focado na restauração de trechos mais antigos e com pavimento desgastado; e o novo programa de operação de tráfego, que inclui inspeção de rodovias, monitoramento e serviços de guinchos leves e pesados.
O DER/PR também planeja novas iniciativas para manutenção de obras de arte especiais, como pontes e viadutos, além de ações de reforço da segurança viária nas rodovias estaduais.
Calor predomina no Paraná neste sábado e domingo
Novo modelo substitui contratos antigos
O ProMAC vai substituir contratos de conservação de programas anteriores do DER/PR, que estavam sendo mantidos enquanto os novos lotes eram licitados. Segundo o diretor de Operações do DER/PR, Alexandre Castro Fernandes, o programa foi estruturado com base em levantamentos funcionais e estruturais do pavimento.
Esses estudos contaram com apoio do Sistema de Gerência de Pavimentos, um software desenvolvido especificamente para o DER do Paraná, que auxilia na tomada de decisões sobre os serviços mais adequados para cada trecho. A expectativa é que isso resulte em intervenções mais eficientes, maior durabilidade do pavimento e mais segurança para os usuários.
Sudoeste concentra maior volume de investimento
Entre os lotes já contratados, o lote 39 reúne o maior volume de recursos, com R$ 212.013.000,00, e também a maior extensão, de 355,23 quilômetros. Ele atende trechos das rodovias PRC-158, PR-281, PR-475, PR-493, PR-562, PR-570, PR-916 e PR-918, todos na região Sudoeste.
Os municípios beneficiados incluem Bom Sucesso do Sul, Chopinzinho, Coronel Vivida, Dois Vizinhos, Itapejara d’Oeste, Pato Branco, Rio Bonito do Iguaçu, São João, São Jorge do Oeste, Saudade do Iguaçu, Sulina e Verê.
No outro extremo, o lote 01 possui a menor extensão, com 118,46 quilômetros, e o menor valor, de R$ 54.990.000,00. Ele abrange principalmente o Litoral do Paraná, com trechos das rodovias PR-340, PR-410, PR-412, PR-807 e PR-808. Os municípios atendidos incluem Antonina, Guaratuba, Matinhos, Morretes e Pontal do Paraná, além de um trecho da PR-410 que passa por Campina Grande do Sul e Quatro Barras.
