O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), vinculado à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), realizou, nesta quarta-feira (02), a sessão de disputa para a obra do lote 2 do Contorno Noroeste de Pato Branco, localizado na região Sudoeste do estado. A iniciativa integra os esforços do governo para melhorar a infraestrutura rodoviária paranaense.
Licitação e Proposta Vencedora
A disputa contou com a participação de 12 empresas interessadas na execução do projeto. Por meio de lances progressivamente menores, a Empreiteira União Ltda., sediada no Paraná, sagrou-se a melhor classificada, apresentando uma proposta de R$ 148 milhões. A companhia tem até as 23h59 desta quinta-feira (03) para enviar ao DER/PR a planilha de preços atualizada e os documentos de habilitação, que serão analisados pela comissão de contratação.
Detalhes do Projeto do Contorno Noroeste
O edital prevê a pavimentação de 14,34 quilômetros da PR-916, trecho conhecido como Contorno Noroeste de Pato Branco. A obra inicia na rotatória do entroncamento com a PR-493 e segue até a PRC-158. A pista contará com pavimento flexível asfáltico, duas faixas de tráfego de 3,6 metros cada, além de acostamentos de 3 metros em ambos os lados. Para facilitar a circulação em trechos de maior inclinação, serão implantadas terceiras faixas ao longo de 8,12 quilômetros.
Além disso, o projeto inclui a construção de um viaduto no entroncamento com a PRC-158 e uma interseção em nível com a Estrada Irineu Bertani, que dá acesso ao aeroporto municipal de Pato Branco. Essas intervenções visam aumentar a segurança e a fluidez do tráfego na região.
Infraestrutura e Segurança Viária
O Contorno Noroeste também receberá um sistema completo de drenagem de águas pluviais, com bueiros, pontilhões e galerias para gerenciar os cursos d’água locais. A sinalização será renovada, abrangendo marcações horizontais e verticais, além da instalação de dispositivos de segurança viária. Serviços complementares, como o plantio de vegetação nas áreas adjacentes à rodovia, também estão previstos.
Cronograma da Obra
Após a conclusão da licitação e a assinatura do contrato, o prazo total para execução será de 900 dias (30 meses). Os primeiros seis meses serão dedicados à elaboração do projeto executivo, enquanto os 24 meses restantes serão destinados à construção propriamente dita. A obra promete impulsionar o desenvolvimento da região Sudoeste, facilitando o transporte e a logística local.
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