As obras de duplicação da BR-277 tiveram início nesta terça-feira (16) nos municípios de Palmeira, nos Campos Gerais, e Irati, no Centro-Sul do Paraná, marcando um novo avanço na modernização da logística rodoviária do Estado.
Os trabalhos abrangem 27,5 quilômetros da rodovia e fazem parte do Lote 1 das concessões rodoviárias do Paraná, sob responsabilidade da concessionária Via Araucária.
O lançamento oficial das obras contou com a presença do governador Carlos Massa Ratinho Junior, além de autoridades estaduais, federais e municipais. A BR-277 é considerada um dos principais corredores logísticos do Paraná e do Brasil, ligando a região Oeste, a Tríplice Fronteira e o interior do Estado ao Porto de Paranaguá.
Obras serão divididas em dois grandes trechos
A duplicação da BR-277 será executada em dois segmentos distintos. O primeiro fica no município de Palmeira, com um pequeno trecho em Porto Amazonas, totalizando 10,4 quilômetros, entre os quilômetros 164 e 175.
Nesse trecho, as obras incluem uma faixa adicional antes da praça de pedágio de Porto Amazonas, a construção de uma nova ponte sobre o Rio dos Córregos e dois viadutos, localizados nos quilômetros 164 e 172.
Já o segundo segmento está localizado em Irati, onde serão duplicados 17,1 quilômetros, do km 249 ao km 266. Além das novas pistas, o projeto contempla a implantação de vias marginais, um viaduto de acesso e retorno no km 249 e outros três viadutos, nos quilômetros 255, 257 e 261.
As estruturas têm como objetivo aumentar a segurança viária, reduzir conflitos no tráfego e minimizar o risco de acidentes frontais.
Governador destaca impacto logístico e segurança viária
Durante o evento, o governador Ratinho Junior destacou que a duplicação da BR-277 atende a uma demanda histórica e representa um salto de qualidade para a infraestrutura do Estado.
Segundo ele, a rodovia é essencial para o escoamento da produção paranaense, conectando Foz do Iguaçu ao Porto de Paranaguá, e a duplicação irá proporcionar mais segurança, mobilidade e redução de acidentes.
O governador também ressaltou que o projeto prevê a implantação de áreas de parada e descanso para caminhoneiros, equipadas com Wi-Fi, chuveiros e estrutura de apoio, melhorando as condições de trabalho dos profissionais do transporte.
Ratinho Junior lembrou ainda que os investimentos em infraestrutura têm impulsionado a atração de novos empreendimentos industriais, citando o anúncio de R$ 100 milhões em investimentos da Moageira Pet, em Irati, diretamente ligados à melhoria logística proporcionada pela duplicação.
Investimento de R$ 230 milhões e conclusão em 2027
As equipes da Via Araucária já atuam em serviços de supressão vegetal, drenagem e terraplenagem, preparando o terreno para a implantação das novas pistas. Além da duplicação, o projeto inclui a construção de sete obras de arte especiais, como viadutos e ponte, com investimento estimado em R$ 230 milhões.
A previsão é que os dois trechos tenham as obras concluídas até fevereiro de 2027. O início dos trabalhos foi autorizado após a emissão da Licença de Instalação pelo Instituto Água e Terra (IAT), que estabelece as condicionantes ambientais e medidas de controle previstas nos projetos.
Duplicação integra plano de longo prazo da concessão
De acordo com o diretor-presidente da Via Araucária, Sérgio Santillán, a intervenção marca apenas a primeira etapa da duplicação da BR-277 sob responsabilidade da concessionária, que administra o trecho até Prudentópolis. Segundo ele, todas as duplicações previstas deverão ser concluídas até o sétimo ano da concessão, com foco prioritário na segurança viária.
Santillán também destacou o modelo das concessões paranaenses, que integra rodovias federais e estaduais em um único contrato, fruto da cooperação entre os governos estadual e federal.
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BR-277 passa por transformação com novo modelo de concessão
Com mais de 700 quilômetros de extensão, a BR-277 cruza cidades estratégicas como Curitiba, Paranaguá, Guarapuava, Cascavel e Foz do Iguaçu. Apesar de sua importância, a rodovia ainda possui trechos em pista simples, o que limita a fluidez e o escoamento da produção.
A duplicação integral da BR-277, com triplicação na Serra do Mar, integra o maior pacote de concessões rodoviárias da América Latina, estruturado pelo Governo do Paraná e aprovado pelo Ministério dos Transportes e pelo Tribunal de Contas da União (TCU). O programa prevê investimentos superiores a R$ 60 bilhões, distribuídos em 3,3 mil quilômetros de rodovias, ao longo de 30 anos.
Infraestrutura deve impulsionar desenvolvimento regional
O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, afirmou que o modelo paranaense se tornou referência nacional por garantir tarifas menores, segurança jurídica e grande volume de obras.
Já o secretário de Estado das Cidades, Guto Silva, destacou que a duplicação da BR-277, aliada a investimentos urbanos, deverá transformar Irati, Palmeira e toda a região Sul em um novo polo de desenvolvimento.
O prefeito de Irati, Emiliano Gomes, também ressaltou o impacto positivo da obra, afirmando que a duplicação representa desenvolvimento, melhoria no escoamento da safra e aumento significativo da segurança e da trafegabilidade.
