O Sudoeste do Paraná deverá ter um salto logístico nos próximos anos com a continuidade das obras do Contorno Noroeste de Pato Branco (PR-916). O governador Carlos Massa Ratinho Junior assinou nesta quarta-feira (16) a ordem de serviço para o Lote 2 da rodovia, que ligará a PR-493 à PRC-158 em uma extensão de 14,34 quilômetros. O investimento do Governo do Estado é de R$ 148,9 milhões.
Na mesma data, Ratinho Junior inaugurou o terceiro e último lote da restauração em concreto da PRC-280, entre Pato Branco e Clevelândia. Anteriormente considerada a pior rodovia do Paraná, a PRC-280 recebeu quase R$ 500 milhões para a recuperação de 140 quilômetros entre Pato Branco e General Carneiro, próximo a Palmas, transformando-se no principal corredor logístico da região Sudoeste.
“Essa é uma obra que complementa a primeira fase já entregue para Pato Branco e agora avança com a segunda etapa, criando um novo vetor de desenvolvimento para a cidade. Com o contorno completo, vamos reduzir os transtornos causados pelo tráfego de caminhões dentro da área urbana e garantir mais eficiência logística para as indústrias locais e da região”, destacou o governador.
Ele também lembrou os impactos positivos já percebidos: “Desde a entrega da primeira fase, já vimos a instalação de novas indústrias na cidade, justamente pela melhoria na logística. Essa continuidade vai dar mais comodidade ao cidadão, que terá menos caminhões interferindo no trânsito do dia a dia, e também mais agilidade para o transporte de cargas.” A primeira etapa foi concluída em 2021.
A obra foi licitada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), vinculado à Secretaria de Estado da Infraestrutura e Logística (Seil). O DER/PR também ficará responsável pela administração e fiscalização dos serviços.
O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, reforçou o caráter histórico da demanda: “O Sudoeste precisava de uma obra como essa, que entrega segurança e qualidade para motoristas e moradores. Essa nova etapa do contorno é mais um exemplo do compromisso do Governo do Paraná com o desenvolvimento regional e com uma infraestrutura à altura do potencial do nosso Estado.”
Para o secretário estadual das Cidades, Guto Silva, o novo contorno garante a integração do município. “Pato Branco cresceu muito nos últimos anos e atualmente conta com mais de 20 mil moradores do lado Oeste, que estavam praticamente isolados por uma verdadeira muralha que era a rodovia. O Contorno Noroeste vai tirar o tráfego pesado da área urbana e permitir que a cidade possa se integrar e se desenvolver com mais mobilidade, segurança e qualidade de vida à população.”
Características do projeto
O Lote 2 do Contorno Noroeste dará continuidade aos 5,28 quilômetros já existentes entre a BR-158 e a PR-493, inaugurados em 2021 após um investimento estadual de R$ 30 milhões.
A nova pista será de pavimento flexível asfáltico, com duas faixas de tráfego de 3,6 metros de largura e acostamentos de 3 metros em ambas as laterais. Serão implantadas terceiras faixas em subidas mais íngremes, somando 8,12 quilômetros, ou mais de 50% do trajeto.
Entre as obras previstas estão a construção de um viaduto no entroncamento com a PRC-158, no final do contorno (no encontro com o Lote 6 das concessões rodoviárias), e uma interseção em nível com a Estrada Irineu Bertani, facilitando o acesso ao aeroporto municipal.
O trecho contará ainda com sistema de drenagem para águas pluviais, dispositivos para cursos d’água como bueiros, pontilhões e galerias, além de sinalização horizontal e vertical renovada, dispositivos de segurança viária e serviços complementares, como o plantio de vegetação nas margens da pista.
O prazo para execução é de 900 dias (30 meses). Os primeiros seis meses serão destinados à elaboração do projeto executivo, e os 24 meses seguintes à execução das obras, sob responsabilidade do Consórcio Zancanaro/Dalba/Duovias.
O prefeito de Pato Branco, Géri Dutra, destacou os benefícios esperados para o trânsito urbano. “A assinatura da ordem de serviço do contorno complementa uma ação muito importante para Pato Branco, que deixa de ser cortada ao meio por uma BR. Com essa nova obra, teremos mais segurança para a população e condições melhores de desenvolvimento econômico”, afirmou.
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