O Governo do Paraná atingiu um novo marco na infraestrutura rodoviária ao somar 755 quilômetros de rodovias com obras de pavimentação ou duplicação em concreto em diferentes fases de execução em todo o Estado.
O número representa um crescimento de mais de 50% em seis meses na comparação com os 500 quilômetros registrados no balanço divulgado no fim de junho, com investimento total superior a R$ 3,3 bilhões.
Pavimento em concreto
O governador Carlos Massa Ratinho Junior afirmou que o modelo de pavimentação em concreto foi adotado por priorizar soluções com maior durabilidade, segurança e eficiência logística.
Segundo ele, o concreto tem vida útil superior ao asfalto convencional, reduz custos de manutenção ao longo do tempo, aumenta a segurança e dá maior robustez ao tráfego pesado ligado ao escoamento da produção.
Ainda conforme o governador, a iniciativa busca superar gargalos logísticos históricos com soluções cuja eficiência já é utilizada em países com grande tráfego pesado e condições climáticas adversas, atendendo necessidades de agricultores, transportadores e famílias que dependem de rodovias mais seguras.
A ampliação do programa envolve ações coordenadas pela Secretaria de Infraestrutura e Logística, por meio do DER/PR, e pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), responsáveis por projetos estruturantes em diferentes regiões.
Novos empreendimentos
Entre os projetos incorporados ao novo balanço está a duplicação da Rodovia da Uva (PR-417), entre Curitiba e Colombo. O trecho de 4,5 quilômetros prevê restauração em concreto da pista atual e construção de uma nova pista no mesmo material, além de quatro viadutos, vias marginais, rotatórias, ponte ampliada e passarela. A contratação será na modalidade semi-integrada, com elaboração do projeto executivo e execução, em prazo estimado de 21 meses.
Outro empreendimento estratégico é a duplicação da PR-170, principal acesso a Guarapuava, na região Centro-Sul. A intervenção inclui duplicação de aproximadamente nove quilômetros da via principal, construção de quase 10 quilômetros de marginais, novos viadutos, alças de acesso, ponte sobre o Rio Jordão e melhorias ambientais e de segurança viária.
O projeto técnico, segundo o Governo, foi doado ao Estado pela Associação Comercial e Empresarial de Guarapuava (Acig) e pela Cooperativa Agrária, com estudos ambientais, orçamentos e memoriais estruturais.
Na região Oeste, o Estado avançou com restauração e ampliação das PR-239 e PR-317, entre Assis Chateaubriand e Toledo, somando mais de 40 quilômetros. O edital prevê o uso de whitetopping, técnica em que o concreto é aplicado sobre o asfalto.
As obras incluem alargamento de faixas, acostamentos, terceiras faixas, novas marginais no perímetro urbano de Assis Chateaubriand e três viadutos, com prazo estimado de 26 meses após a contratação.
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Vale do Ivaí e Noroeste: PR-272, PR-317 e PR-463
No Vale do Ivaí, a restauração e ampliação da PR-272, entre Mauá da Serra e Lidianópolis, prevê 54,8 quilômetros em pavimento rígido, com acostamentos de 2,5 metros, terceiras faixas, correções geométricas e dispositivos de segurança, além de intervenções como viadutos e rotatórias alongadas em diferentes municípios, com edital já publicado.
O novo balanço também inclui 70,1 quilômetros planejados para a restauração da PR-317, entre o Rio Paranapanema e Iguaraçu, com trechos divididos em três segmentos e atendimento a municípios como Santo Inácio, Cafeara, Nossa Senhora das Graças e Santa Fé.
Na mesma região, o Estado prevê restaurar a PR-463 entre Nova Esperança e Santo Inácio, em etapa complementar à PR-317: serão 76,6 quilômetros em quatro segmentos, com restauração estrutural, melhorias geométricas, novas faixas e duplicação em parte do traçado.
Outra obra projetada citada no balanço é a continuidade da duplicação em concreto da Rodovia dos Minérios, entre o centro de Almirante Tamandaré e o Jardim Areias.
Obras
As novas obras viabilizadas nos últimos seis meses se somam a outros trechos já pavimentados em concreto ou com obras em andamento. Entre as intervenções destacadas como finalizadas estão o whitetopping da PRC-280, no Sudoeste, descrito como um corredor de quase 150 quilômetros de General Carneiro até Pato Branco, além da duplicação do Contorno Oeste de Cascavel, a pavimentação entre Goioerê e Quarto Centenário e o primeiro trecho entregue da Rodovia dos Minérios.
Em obras, o Governo cita a duplicação e restauração da PRC-466 (Guarapuava–Pitanga) em três lotes, a duplicação em concreto da PR-412 no Litoral (Matinhos a Pontal do Paraná), nova etapa de modernização da PR-092 (Rodovia dos Minérios) na Região Metropolitana e a restauração da PR-151 entre Ponta Grossa e Palmeira.
Também entram no conjunto projetos conduzidos pela Amep na Região Metropolitana de Curitiba, como a nova ligação entre Mandirituba e São José dos Pinhais e o prolongamento da PR-423 (novo Contorno Sul), em fase de licenciamento ambiental.
Lista completa das obras em concreto no Paraná
Obras concluídas
- Duplicação da Rodovia dos Minérios entre Curitiba e Almirante Tamandaré – R$ 152,3 milhões – 4,74 km
- Duplicação do Contorno Oeste de Cascavel – R$ 123,8 milhões – 19,07 km
- Pavimentação em whitetopping da PRC-280 (Palmas e Clevelândia) – R$ 188,2 milhões – 45 km
- Pavimentação em whitetopping da PRC-280 (Palmas e General Carneiro) – R$ 154,6 milhões – 59,55 km
- Pavimentação em whitetopping da PRC-280 (Clevelândia a Pato Branco) – R$ 180,9 milhões – 37,49 km
- Pavimentação em whitetopping da PR-180 (Goioerê e Quarto Centenário) – R$ 65,8 milhões – 11,13 km
Obras em andamento
- Duplicação da PRC-466 (Pitanga e Turvo) – R$ 514,2 milhões – 45,5 km
- Duplicação da PRC-466 (Turvo e Palmeirinha) – R$ 293,7 milhões – 27,02 km
- Duplicação da PRC-466 (Palmeirinha e Guarapuava) – R$ 139,7 milhões – 11,52 km
- Duplicação da PR-412 (Matinhos e Pontal do Paraná) – R$ 274,5 milhões – 14,28 km
- Ampliação e restauração das PRC-487 e PR-460 (Nova Tebas e Pitanga) – R$ 267,8 milhões – 51,52 km
- Pavimentação em whitetopping da PR-151 (Ponta Grossa a Palmeira) – R$ 257,2 milhões – 32,71 km
- Fase 2 da duplicação da Rodovia dos Minérios (Almirante Tamandaré) – R$ 50,7 milhões – 1,28 km
- Nova ligação Mandirituba–São José dos Pinhais (BR-116 e BR-376) – R$ 96,8 milhões – 26 km
- Novo Contorno Sul (Curitiba e Araucária) – R$ 355,5 milhões – 9,37 km (licenciamento ambiental)
Obras em licitação
- Whitetopping PRC-466 (Pitanga e Manoel Ribas) – R$ 231 milhões – 43,05 km
- Fase 3 da duplicação da Rodovia dos Minérios – orçamento sigiloso – 8,3 km
- Duplicação da Rodovia da Uva (PR-417) Curitiba–Colombo – orçamento sigiloso – 4,52 km
- Restauração e ampliação PR-239 e PR-317 (Assis Chateaubriand–Toledo) – orçamento sigiloso – 40,09 km
- Restauração e ampliação PR-272 (Mauá da Serra–Lidianópolis/Porto Ubá) – orçamento sigiloso – 54,81 km
- Whitetopping PRC-466 (Manoel Ribas e Lidianópolis) – orçamento sigiloso – 51,86 km
Obras projetadas
- Duplicação da PR-170 em Guarapuava (Agrária) – 9 km
- Restauração e ampliação da PR-317 (Rio Paranapanema e Iguaraçu) – 70,13 km
- Restauração e ampliação da PR-463 (Nova Esperança e Santo Inácio) – 76,6 km
