A construção da Ponte de Guaratuba avança para uma das etapas mais importantes do cronograma. Na última segunda-feira (23), teve início a aplicação do revestimento de concreto asfáltico no acesso pelo lado de Guaratuba. O mesmo serviço também deve começar ainda nesta semana no lado de Matinhos.
O avanço indica a reta final da obra, com diversas frentes de trabalho atuando simultaneamente para garantir a conclusão da estrutura nas próximas semanas. Além disso, as equipes intensificaram os serviços, inclusive com atuação em turnos noturnos.
Revestimento e estruturas entram na fase final
No tabuleiro da ponte, os trabalhos seguem concentrados na execução do revestimento asfáltico. Paralelamente, as equipes realizam a montagem dos guarda-corpos, estruturas de proteção instaladas ao longo das laterais.
Esses dispositivos são essenciais para garantir a segurança de pedestres, ciclistas e motoristas. Na sequência, será iniciada a implantação das juntas de dilatação, fundamentais para absorver os movimentos naturais da estrutura e aumentar sua durabilidade.
Iluminação atinge 70% de instalação
Outro avanço importante está na iluminação da travessia. Cerca de 70% dos postes já foram instalados, enquanto as luminárias estão em fase de implantação.
Os primeiros testes do sistema estão previstos para a próxima semana. Dessa forma, a obra avança em mais uma etapa decisiva rumo à conclusão.
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Obra é considerada estratégica para o Litoral
Com mais de 1.240 metros de extensão, a Ponte de Guaratuba contará com quatro faixas de tráfego, além de faixas de segurança nos dois sentidos. O projeto também inclui calçadas com ciclovia e guarda-corpos ao longo de toda a estrutura.
Considerando os acessos terrestres, a obra ultrapassa 3 quilômetros de extensão total. O investimento supera R$ 400 milhões.
Após a conclusão, a ponte vai substituir a travessia por ferryboat na Baía de Guaratuba. Com isso, deve garantir mais segurança, agilidade e desenvolvimento para o Litoral do Paraná.
Execução envolve órgãos estaduais e consórcio
A obra é executada pelo Consórcio Nova Ponte, sob coordenação do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR). O órgão é vinculado à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL).
Com o avanço das etapas finais, a expectativa é de que a estrutura entre em operação após a conclusão dos serviços de acabamento e testes operacionais.
