A Polícia Rodoviária Federal (PRF) encontrou irregularidades em mais da metade dos 296 caminhões fiscalizados durante a Operação Serra Segura, na quinta-feira (8), em diferentes regiões do Paraná. Em um único dia, 160 veículos tiveram documentos recolhidos ou foram retidos em pátio, e a ação gerou 391 autos de infração.
As equipes realizaram dez ações de fiscalização ao longo do dia. O balanço também aponta 41 motoristas profissionais flagrados descumprindo as regras de descanso obrigatório e 88.306 quilos de excesso de peso constatados nas cargas.
Equipamentos com defeito lideram as autuações
A infração mais registrada foi a de equipamento obrigatório ineficiente, inoperante ou em desacordo com a legislação, com 130 autuações. Em seguida aparecem o descumprimento do descanso do motorista profissional, com 41 casos, e o mau estado de conservação, com 39.
Outros 16 caminhões foram autuados pela falta de equipamento obrigatório. Segundo a PRF, problemas de conservação e falhas ou ausência de equipamentos obrigatórios podem comprometer a segurança e contribuir para acidentes graves.
Principais irregularidades autuadas
- Equipamento obrigatório ineficiente, inoperante ou em desacordo com a legislação: 130
- Descumprimento do descanso obrigatório do motorista profissional: 41
- Mau estado de conservação: 39
- Falta de equipamento obrigatório: 16
- Excesso de peso constatado: 88.306 quilos
Objetivo é tirar de circulação veículos de risco
A Operação Serra Segura realizada pela PRF busca identificar veículos de carga com problemas de manutenção e impedir a circulação dos que oferecem risco à segurança viária. As fiscalizações têm apoio técnico de mecânicos das concessionárias de rodovias e de equipes da PRF especializadas em fiscalização de trânsito.
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Como funcionam as penalidades
As medidas administrativas variam conforme a gravidade da irregularidade. Quando o problema pode ser corrigido no local, o caminhão é liberado após a regularização, mas o motorista ainda recebe a autuação.
Nos casos sem risco imediato à segurança, a legislação permite liberar o veículo com o recolhimento do documento. O proprietário precisa apresentar o caminhão regularizado posteriormente.
Quando as condições do veículo comprometem a segurança, o caminhão é removido ao pátio. A liberação só ocorre depois da correção dos problemas.
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