A Ponte de Guaratuba, que será entregue pelo Governo do Paraná nesta sexta-feira, 1º de maio, possui uma estrutura pouco visível ao público, mas essencial para sua durabilidade e segurança.
Trata-se de uma área técnica localizada abaixo das pistas principais, acessível apenas por técnicos especializados, que concentra os componentes fundamentais do vão estaiado de 320 metros, sustentado por cabos de aço de alta resistência.
O que são os estais e como funcionam na ponte
Os estais são os cabos responsáveis por sustentar o vão principal da ponte, criando um trecho sem pilares no canal de navegação para garantir o livre tráfego de embarcações. A Ponte de Guaratuba possui 24 pares de estais, sendo 12 em cada um dos dois mastros principais. O último deles foi instalado em fevereiro de 2026, marcando a conclusão da etapa estrutural do trecho estaiado.
Cada estai é formado por 61 cordoalhas, que são cabos de aço individuais que compõem o sistema. “É nessa área técnica que os estais foram montados, tensionados e depois protegidos. Todas as cordoalhas ficam acessíveis nesse espaço”, explicou o engenheiro Rodrigues Marques, gerente de produção do Consórcio Nova Ponte, responsável pela execução da obra.
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Como os estais são protegidos contra agentes externos
Após a fase de instalação, os estais passam por um processo de ajuste fino de tensionamento, validado pelo projetista da obra. Consequentemente, as extremidades são vedadas com uma calota metálica e recebem uma injeção de graxa especial, garantindo proteção contra agentes externos e aumentando a durabilidade dos cabos ao longo das próximas décadas.
Sistema permite recalibração individual de cada cabo no futuro
Além da proteção, a área técnica abriga o sistema que permite a regulagem do tensionamento dos estais de forma individual. Neste sentido, caso seja necessário ao longo das próximas décadas, seja por revisões programadas ou situações excepcionais, será possível recalibrar cada cabo separadamente para manter o desempenho estrutural da ponte.
DER-PR assumirá inspeções e manutenções após a entrega
Após a entrega da obra, a responsabilidade pelas inspeções e manutenções periódicas ficará a cargo do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná. As rotinas de acompanhamento seguirão diretrizes técnicas estabelecidas pelos projetistas e fornecedores, descritas no manual da ponte.
Além disso, a implantação da área técnica para monitoramento contínuo é o que vai garantir a longevidade da estrutura, assegurando operação segura e eficiente por décadas.
